Реклама

Главная - Сроки выплат
Упаковочный лист скачать excel. Документооборот. Экспортная деятельность. Обязательные пункты упаковочного листа

ГОСТ 23170-78

Группа Г09

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

УПАКОВКА ДЛЯ ИЗДЕЛИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ

Общие требования

Packing for products of engineering industry. General requirements

Дата введения 1980-07-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственным комитетом СССР по материально-техническому снабжению

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 07.06.78 N 1546

3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Номер пункта, подпункта

ГОСТ 20519-75

ГОСТ 21140-88

ГОСТ 24370-80

ГОСТ 24597-81

ГОСТ 24634-81

5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 2-92 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 2-93)

6. ИЗДАНИЕ (январь 2006 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в июне 1985 г., в феврале 1989 г. (ИУС 10-85, 5-89)


Настоящий стандарт устанавливает общие требования к упаковке изделий машиностроения и должен применяться при разработке нормативно-технической документации на упаковку групп или конкретных видов изделий, в том числе на экспорт.

1. Общие положения

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Упаковка должна соответствовать требованиям настоящего стандарта и нормативно-технической документации на изделия конкретных видов.

1.2. Упаковка совместно с консервацией должна обеспечивать сохраняемость изделий при их транспортировании и хранении в течение сроков, установленных в нормативно-технической документации на изделия конкретных видов.

1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).

1.3. Изделие или его составные части, транспортируемые в виде отдельных групповых мест, могут в целом не иметь упаковки, если позволяют конструктивные особенности изделия, его консервация, условия транспортирования, хранения и сроки сохраняемости. При необходимости производят защиту отдельных мест изделий.

1.4. Упаковка не должна иметь острых выступающих частей (гвоздей, концов проволоки и т.д.), углов, кромок и поверхностей с неровностями, которые могут нанести повреждения транспортным средствам, их внутреннему оборудованию, упаковке других грузовых мест и обслуживающему персоналу.

1.5. Группа изделий и варианты временной защиты должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.014

1.6. Маркировка грузов - по ГОСТ 14192 , стандартам или техническим условиям на изделия конкретных видов.

1.5-1.6. (Измененная редакция, Изм. N 1).

1.7. Для обеспечения свободной погрузки и выгрузки габаритные размеры упакованных изделий и (или) их составных частей должны устанавливаться с учетом размеров грузовых люков, площадок транспортных средств и габаритов погрузки, а также правил и требований к размещению и перевозке грузов, установленных на транспорте соответствующего вида.


1.8. Упаковка экспонатов для ярмарок и выставок должна соответствовать требованиям ГОСТ 20519 .

1.9. (Исключен, Изм. N 1).

1.10. Параметры транспортных пакетов, способы и средства пакетирования должны соответствовать требованиям ГОСТ 24597 и устанавливаться в стандартах или технических условиях на изделия конкретных видов.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.11. Изделия, транспортируемые в районы Крайнего Севера и и приравненные к ним местности, должны упаковываться по ГОСТ 15846 .

(Введен дополнительно, Изм. N 1).

2. Требования к выбору упаковки

2.1. Упаковку следует выбирать в зависимости от конструктивных особенностей изделий, условий хранения, транспортирования и сроков сохраняемости.

Упаковку по функциональному назначению в части защиты от внешних воздействующих факторов подразделяют на внутреннюю упаковку, транспортную тару и средства амортизации и крепления изделий в таре и других средствах упаковки.

2.2. В зависимости от требований к защите изделий от климатических факторов внешней среды устанавливают следующие категории упаковки (КУ):

для защиты от прямого попадания атмосферных осадков, брызг воды и солнечной ультрафиолетовой радиации, ограничения проникания пыли, песка, аэрозолей;

для защиты от проникания атмосферных осадков, брызг воды и солнечной ультрафиолетовой радиации, пыли, песка, аэрозолей;

для защиты от проникания атмосферных осадков и аэрозолей, брызг воды, пыли, песка, солнечной ультрафиолетовой радиации и ограничения проникания водяных паров и газов;

для защиты от проникания атмосферных осадков и аэрозолей, брызг воды, пыли, песка, солнечной ультрафиолетовой радиации, водяных паров и газов (герметичная упаковка).

Каждая предыдущая категория упаковки является облегченной по сравнению с последующей.

Варианты внутренней упаковки должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.014 , стандартам или техническим условиям на изделия конкретных видов в зависимости от категории упаковки каждого изделия, сроков защиты, условий хранения и транспортирования, применяемых средств противокоррозионной защиты.

Примечание. Защиту изделий без упаковки или частичную защиту изделий по п.1.3, а также упаковку, обеспечивающую меньшую степень защиты, чем упаковка категории КУ-1, следует обозначать КУ-0.


(Измененная редакция, Изм. N 1).

2.3. Условия хранения - по ГОСТ 15150 .

2.4. Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов - по ГОСТ 15150 , а в части механических - по таблице.

Условия транспортирования и их обозначения

Характеристика условий транспортирования

Легкие (Л)

Перевозки железнодорожным транспортом без перегрузок

Перевозки автомобильным транспортом без перегрузок: по дорогам с асфальтовым и бетонным покрытиями (дороги 1-й категории) на расстояние до 200 км; по булыжным (дороги 2 и 3-й категории) и грунтовым дорогам на расстояние до 50 км со скоростью до 40 км/ч



воздушным, железнодорожным транспортом в сочетании их между собой и с автомобильным транспортом, отнесенным к настоящим условиям, с общим числом перегрузок не более 2

Средние (С)

Перевозки автомобильным транспортом с общим числом перегрузок не более 4:

по дорогам с асфальтовым и бетонным покрытиями (дороги 1-й категории) на расстояние от 200 до 1000 км;

по булыжным (дороги 2 и 3-й категорий) и грунтовым дорогам на расстояние от 50 до 250 км со скоростью до 40 км/ч

Перевозки различными видами транспорта:

воздушным, железнодорожным транспортом в сочетании их между собой и с автомобильным транспортом, отнесенным к условиям транспортирования Л с общим числом перегрузок не более 4 или к настоящим условиям транспортирования

Перевозки водным путем (кроме моря) совместно с перевозками, отнесенными к условиям транспортирования Л, с общим числом перегрузок не более 4

Жесткие (Ж)

Перевозки автомобильным транспортом с любым числом перегрузок:

по дорогам с асфальтовым покрытием (дороги 1-й категории) на расстояние свыше 1000 км;

по булыжным (дороги 2 и 3-й категорий) и грунтовым дорогам на расстояние свыше 250 км со скоростью до 40 км/ч или на расстояние до 250 км с большей скоростью, которую допускает транспортное средство

Перевозки различными видами транспорта:

воздушным, железнодорожным транспортом и водным путем (кроме моря) в сочетании их между собой и с автомобильным транспортом, отнесенным к условиям транспортирования Л и С с общим числом перегрузок более 4 или к настоящим условиям транспортирования;

водным путем (кроме моря) совместно с перевозками, отнесенными к условиям транспортирования С, с любым числом перегрузок

Перевозки, включающие транспортирование морем

Примечание. К условиям Л и С могут быть отнесены перевозки гужевым транспортом, на аэросанях, санных прицепах к тракторам на расстояние в пределах, установленных для перевозок автомобильным транспортом.

Дополнительные требования к условиям транспортирования устанавливаются в стандартах или технических условиях на изделия конкретных видов, при условии обеспечения сохраняемости.

2.5. Вид и тип транспортной тары устанавливаются в стандартах или технических условиях на изделия конкретных видов в зависимости от массы, габаритных размеров изделий, условий транспортирования и хранения и требований к защите.

При транспортировании изделий в закрытых транспортных средствах или под укрытием в условиях Л их допускается перевозить:

без упаковки;

с защитой отдельных частей изделий;

с применением тары и вспомогательных упаковочных средств в соответствии с приложением 2.

2.6. Изделия, транспортируемые в условиях Л и С открытыми транспортными средствами при бесперегрузочных перевозках, в зависимости от требований к защите изделий допускается перевозить без упаковки с учетом правил перевозки грузов, действующих на транспорте соответствующего вида.

2.7. В зависимости от конструктивных особенностей изделий для обеспечения их сохранности в условиях транспортирования Ж необходимо предусматривать в нормативно-технической документации на конкретные виды изделий на таре дополнительные крепления в виде поясов, угольников, планок и т.д.

2.4-2.7. (Измененная редакция, Изм. N 1).

2.8. В зависимости от конструктивных особенностей изделий упаковка должна содержать средства амортизации или крепления изделий в таре при помощи прокладок из гофрированного картона, губчатой резины, пенопласта, спиральных пружин, войлока и т.д.

2.9. Размеры тары - по ГОСТ 21140 .

Для изделий, габариты которых не соответствуют размерам тары по ГОСТ 21140 , допускается устанавливать ее размеры в нормативно-технической документации на конкретные виды изделий, при этом должны учитываться габаритные размеры и масса упаковываемых изделий, необходимость применения вспомогательных средств и средств крепления изделий в таре, количество изделий в единице тары, способ транспортирования, оптимальный расход тароматериалов, максимальное использование площади или вместимости транспортных средств.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

2.10. В нормативно-технической документации на упаковку конкретных групп или видов изделий обозначение категорий упаковки и условий транспортирования должны соответствовать принятым в настоящем стандарте.

2.11. Сопроводительная документация, прилагаемая к изделиям, должна быть герметично упакована в пакет, изготовленный из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 , или пленки поливинилхлоридной пластифицированной технической по ГОСТ 16272 толщиной от 0,10 до 0,30 мм, или другого водонепроницаемого материала. Типы пакетов, прочность и герметичность сварных швов - по ГОСТ 12302 . При хранении изделий в условиях 1 и 2 по ГОСТ 15150 или при транспортировании контейнерами допускается упаковывать документацию в пакеты из бумаги по ГОСТ 8828 . Типы пакетов, прочность клеевых швов - по ГОСТ 24370 .

Упакованная документация должна помещаться в контейнер, тару или вложена в металлический карман по ГОСТ 24634 , прикрепленный к таре. Если изделие не упаковано, то пакет с документацией закрепляется на самом изделии.

При транспортировании изделий отдельными грузовыми местами документацию укладывают в грузовое место N 1.

По согласованию с потребителем допускается для упаковывания сопроводительной документации применять пленку меньшей толщины, а также помещать сопроводительную документацию неупакованной, если она размещается внутри изделия, где обеспечивается ее сохраняемость при транспортировании и хранении.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).

3. Требования к контролю упаковки

3.1. Упаковку совместно с изделием следует проверять на соответствие требованиям настоящего стандарта в части воздействия механических и климатических факторов.

Кроме того, упаковку проверяют на соответствие требованиям нормативно-технической документации и рабочим чертежам.

3.2. Испытания упаковки следует проводить по стандартам и техническим условиям на группу изделий или на изделие конкретного вида.

4. Требования к упаковке изделий, технической и сопроводительной документации, предназначенных для экспорта

4.1. Упаковка изделий, предназначенных для экспорта, должна соответствовать требованиям настоящего стандарта, требованиям заказа-наряда внешнеторговой организации, требованиям экспортных дополнений к стандартам и техническим условиям, устанавливающим специальные требования к продукции, предназначенной для экспорта, требованиям стандартов и рекомендаций СЭВ, ИСО и МЭК.

4.2. Допускается применять новые упаковочные средства и материалы по согласованию с внешнеторговой организацией.

4.3. Упаковка изделий, предназначенных в страны с умеренным климатом, но транспортируемых через районы с тропическим климатом, должна обеспечивать защиту изделий от воздействия всех факторов тропического климата по ГОСТ 15150 и ГОСТ 15151 .

4.4. Для изделий, транспортируемых в страны с тропическим климатом или транспортируемых через эти страны, техническая и сопроводительная документация должна быть упакована в два герметичных пакета, изготовленных из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 толщиной от 0,10 до 0,30 мм каждый. Типы пакетов, прочность и герметичность сварных швов - по ГОСТ 12302 .

Техническую и сопроводительную документацию перед упаковкой в пакеты из полиэтиленовой пленки допускается заворачивать в бумагу марки А по ГОСТ 8273 или марки Е по ГОСТ 7247*, или марки Б, или марки М-70А по ГОСТ 2228 , или марки П по ГОСТ 1760 .
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 7247-2006 . - Примечание изготовителя базы данных.

Марка бумаги и толщина полиэтиленовой пленки должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на изделия конкретных видов. В случае размещения технической и сопроводительной документации внутри упаковки категорий КУ-3 и КУ-4 вместе с изделием второй пакет для документации можно не применять.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

4.5. В наружный пакет с документацией должен быть вложен вкладыш из бумаги или картона с четкой надписью на русском языке и языке, указанном в заказе-наряде внешнеторговой организации, "Техническая и сопроводительная документация", которую можно прочесть, не вскрывая пакета.

4.6. Для изделий, транспортируемых в неупакованном виде, техническую и сопроводительную документацию упаковывают в герметичный пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 ГОСТ 12302 .

4.7. Для изделий, транспортируемых в страны с тропическим климатом, один экземпляр упаковочного места должен быть уложен в герметичный пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 толщиной не менее 0,10 мм. Типы пакетов, прочность и герметичность сварных швов - по ГОСТ 12302 . Пакет дополнительно обертывается в бумагу по ГОСТ 8828 или упаковывается во второй пакет из полиэтиленовой пленки качеством не ниже первого пакета и размещается в металлическом кармане по ГОСТ 24634 . На кармане должна быть нанесена надпись "Упаковочный лист" на русском языке и на языке, указанном в заказе-наряде внешнеторговой организации.

Если в заказе-наряде внешнеторговой организации язык, на котором должна быть сделана надпись, не указан, допускается наносить ее на русском и английском языках.

4.6, 4.7. (Измененная редакция, Изм. N 1).

Приложение 2 (справочное). Перечень тары и вспомогательных упаковочных средств

Приложение 2*
Справочное

________________
* Приложение 1. (Исключено, Изм. N 2).

1. Ящики:

дощатые крупного габарита с обшивкой древесноволокнистыми плитами;

решетчатые, включая обрешетки;

фанерные (толщина фанеры 3 мм);

из гофрированного или сплошного склеенного картона;

из древесноволокнистых материалов.

2. Барабаны:

фанерные (толщина фанеры не более 4 мм);

картонно-навивные;

металлические (толщина листовой стали не более 0,4 мм).

3. Мешки:

бумажные многослойные;

полиэтиленовые;

тканевые.

4. Бумажно-пленочная обертка.

5. Чехлы.

6. Связки.

7. Потребительская тара.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. (Измененная редакция, Изм. N 1).



Электронный текст документа
подготовлен АО "Кодекс" и сверен по:
официальное издание
М.: Стандартинформ, 2006

Упаковочный лист является индивидуальным документом, очень важным для различных компаний логистических и транспортных. Его содержимое обеспечивает полной информацией относительно упаковки, ее веса и количественного состава, что требует внимательного отношения к его составлению.

Нормативное регулирование

Применение упаковочного листа регулируется несколькими законодательными актами. Так как он применяется во внешнеторговых перевозках, так и внутри государства. Поэтому его использование обозначено в Таможенном Кодексе ТС.

В международной практике комплексом правовых документов, которые регулируют перемещение продукции в различные способы. Например:

  • Бернские грузовые конвенции от 1985 года для ;
  • Женевская грузовая конвенция от 1975 года в автомобильном варианте перевозок;
  • Варшавская конвенция, редактированная в 1955 году и предназначена для воздушных перевозок;
  • В 1980 году была издана Конвенция ООН для смешанных перевозок.

Кроме этого существуют документы внутреннего контроля перевозок, такие как:

  • Устав автомобильного транспорта;
  • ФЗ относительно контроля за перемещением грузов автотранспортом;
  • Постановления Правительства РФ.

О документе

Применение упаковочного листа происходит в любом варианте перевозок, так как он является информационным документом относительно содержимого каждой упаковки в отдельности. При этом он может быть оформлен как индивидуальный документ, так и в качестве приложения к счете-фактуре.

Его понятие и назначение

Упаковочный лист – это товаротранспортная документация, описывающая детально содержимое каждой упаковки в отдельности. Применение данного документа необходимо при любом взаимодействии продавца и покупателя, поэтому он применяется во всех без исключения торговых операциях.

Данный документ формируется в дополнение к , когда товара очень много или, когда у каждого места индивидуальные параметры. При этом законодателем не установлены четкие требования относительно его применения, но этот нюанс может быть указан в учетной политике каждой компании.

Важно: при осуществлении международных перевозок товарно-материальных ценностей упаковочный лист обязателен.

Размещается упаковочный лист сверху тары, таким образом, чтобы доступ к информации относительно содержимого был свободным.

Виды и особенности

Данный документ может формироваться:

  • в качестве отдельного и указывать полную информацию относительно содержимого упаковки;
  • в качестве приложения к или инвойсу если товара очень много как дополнительная документация, обеспечивающая более расширенную информацию относительно содержимого пакета.

При этом в документе указывается полностью все данные по товару – вес, количество, название по каждой позиции, но цена не указывается. Доступ к информации должен быть свободным.

Когда он используется

Применяется документ при перемещении груза транспортными компаниями. Использование листа осуществляется для каждой упаковки вне зависимости от вида отдельно.

Необходимо такое обозначения с целью быстрого поиска необходимой тары, которая в процессе перемещения на складах логистических компаний может смешиваться с прочими упаковками. То есть он своего рода идентифицирует упаковку.

Изучив его сотрудники склада узнают не только о содержимом упаковки, но и место ее следования, что значительно снижает временные затраты на сортировку продукции.

Как оформить упаковочный лист (Packing list)

Законодателем не установлена конкретная форма упаковочного листа, поэтому каждая компания может разработать свой образец. При этом в документе следует сохранить общепринятую структуру, которая разработана с учетом норм законодательства.

Важно: лист можно формировать на листе формата А4 или на фирменном бланке компании, но в любом случае он не должен содержать ошибок или опечаток, так как от этого зависит скорость его перемещения и точность направления.

  • вверху указывается название документа «Упаковочный лист»;
  • номер и дата составления;
  • данные об отправителе груза;
  • информация относительно получателя – точный адрес доставки;
  • номер и дата составления контракта, согласно которому выполняется поставка;
  • вид и номер упаковки – важно детально описать во что изделие, и как упаковано;
  • перечень продукции;
  • наименование груза;
  • количество / вес.

При этом следует помнить, что за соответствие данных в листе и по факту в таре несет ответственность поставщик, на перевозчике ответственность лежит только за поставку целой упаковки. Поэтому крайне важно отнестись в момент упаковки к соответствию сведений и обстоятельств по факту.

  • Лист можно распечатать или написать от руки, но в любом случае он должен иметь подпись упаковщика, с 2016 года можно без печати.
  • Составляется документ в 2-х экземплярах – один остается у поставщика, второй прикрепляется сверху упаковки.

Важно: если перемещается стекло или прочие хрупкие изделия на листе необходимо указать на эту особенность.

Скачать образец упаковочного листа можно .

Образцы упаковочного листа

Упаковочный лист (Packing List ) имеет много общего с классическим инвойсом, а большое количество сведений в данных документах целиком дублируется. Основное различие между документами заключается в том, что упаковочный лист предоставляет сведения о весовых параметрах использованных упаковок и грузов, фактические объемы и сведения о том, во что были ранее помещены товары. Главным отличием документа от стандартного инвойса является отсутствие отметок с указанием стоимости по каждой из имеющихся в партии позиции, а также всего груза. Строгая форма упаковочного листа не предусмотрена, а каждая компания составляет оптимальные варианты самостоятельно.

На практике при помощи упаковочного листа можно быстро проверить фактическую целостность имеющегося груза, установить количество доступных для перевозки мест. Документ в обязательном порядке заверяется личной подписью со стороны перевозчика. С целью простого обнаружения листа на наружной части упаковки закрепляется дополнительный карман с подписью на иностранном и русском языках в зависимости от формата заполнения наряда-заказа.

Одновременно с переводом на разные языки информации в документе необходимо менять язык для логотипов, штампов, товаросопроводительных бумаг. Чтобы исключить потенциальные разночтения в процессе перевода, выполняется сверка упаковочного листа товара и счета-фактуры.

Где применяется и какую информацию содержит?

Упаковочный лист применяется логистическими и транспортными компаниями, поскольку груз в обязательном порядке пропускается через складские комплексы, которые активно применяются в процессе доставки. В тех ситуациях, если товар поступает на экспорт за пределы страны, документ в обязательном порядке оформляется и передается представителям таможни. Лист фиксируется на упаковке так, чтобы получить необходимую информацию можно было максимально быстро и удобно.

При заполнении упаковочного листа компании разрабатывают собственный стандарт документа, который в дальнейшем применяется в качестве сопроводительных бумаг к инвойсу. Документ применяется как дополнение к инвойсу в тех ситуациях, когда в процессе перевозки принимают участие большое количество товарных наименований с разной массой или содержимым. Особенностью заполнения бумаг является практически идентичное содержание с инвойсом за исключением отметки со стоимостью продукции. В упаковочном листе приводятся следующие сведения:

  • индивидуальный номер и дата составленного документа;
  • наименования продукции, юридические адреса сторон отправителя грузов, продавцов, получателей товаров, а также покупателей;
  • персональный номер и дата заключенного контракта и заказа;
  • список перевозимой продукции с подробным описанием и отметками товаров;
  • количество единиц товаров в упаковке;
  • номер выбранной упаковки;
  • формат упаковки;
  • фактические габаритные размеры погрузочных позиций;
  • масса нетто и брутто в рамках определенной упаковки;
  • суммарный вес и объем груза.

Образец и установленные правила внесения сведений для заполнения

По причине большого количества разных типов товаров возникает необходимость в обязательной подписи ящиков, коробок и паллет специальными упаковочными листами. Применение документов обеспечивает экономию времени и ресурсов в процессе отгрузки грузовых партий, исключает пересортицу с возникновением ситуаций, когда клиент получает не предназначенный для него товар. Обеспечивается проверка сохранности наименований продукции, снижается риск потери грузовых единиц при перемещении по терминалу.

Бланк упаковочного листа – это официальный документ, который выполняет функцию сопровождения товаров, а составление бумаг рекомендуется осуществлять только квалифицированными специалистами. В качестве основания для правильного внесения данных может использоваться лист, который составлен в свободной форме. Также отсутствуют фактический регламент подачи данных, которые представляются производителем.

Составление документа актуально для тех случаев, когда грузовое место может включать в себя товары разнородного типа. В тех ситуациях, когда упаковочные листы не поступают с товаром или теряются при осуществлении перевозки, данный факт может оказать негативное влияние на оценку достоверности установленной стоимость в процессе проведения таможенной процедуры.

При реализации грузовых перевозок в качестве места традиционно выступает единица изменения товара, которую предпринимает к осуществлению транспортировки перевозчик. Примером является коробка, ящик или сверток. В рамках одного места может размещаться одна коробка или ящик. С целью обозначения применяется наименование COLLI. При упаковке товаров на паллеты применяется указание PLT.

Следует обращать внимание на то, что перевозчик осуществляет транспортировку именно тех мест: получил 10 мест и в результате сдал 10 мест. В рамках конвенции CMR перевозчик не отвечает за вероятные повреждения внутри тары. Соответственно, для тех ситуаций, когда продукция была повреждена внутри сформированной упаковки, сторона перевозчика не принимает на рассмотрение претензии.

В образце упаковочного листа можно рассмотреть примерные сведения, необходимые для указания. Составляется специальный лист с юридическим наименованием компании-отправителя груза, а также получателем продукции. Основное поле включает в себя таблицу с наименованием товаров, количеством единиц. В дополнительных полях выставляются отметки с количеством ящиков, массами брутто и нетто.

Добавлены отметки с габаритами тары, благодаря которым можно рассчитать необходимое для хранения продукции место. Обязательно указывается информация с номером контракта, датой его заключения, а также датой составления упаковочного листа. Выделяется фамилия и инициалы генерального директора – ответственного лица за составление документа.

Видео на тему: «Упаковочный лист и его заполнение»

При отгрузке товаров заполняется ряд документов, среди которых упаковочный лист. Он не имеет установленной формы. Как правило, в бланке отражается перечень отправляемых товаров и вид упаковки. Заполняют документ непосредственно при отгрузке. В конце статьи можно бесплатно скачать образец.

Для бланка подойдет обычный лист формата А4. Заполнять его можно как от руки, так и на компьютере. Строгих правил здесь нет.

Рекомендуется составить упаковочный лист в трех экземплярах. Один предназначается для отправителя, второй - для экспедитора, третий направляется получателю товаров. Заметим, что допускается оформление всего двух экземпляров документа.

  1. По центру первая строка - название бланка.
  2. Вторая строка - полное наименование отправителя.
  3. Затем перечисляются следующие данные: наименование и адрес получателя груза, реквизиты накладной, вид упаковок, число товарных мест, занятых этим грузом.
  4. Далее прописывают характеристики посылки. Чаще всего их собирают в виде таблицы, куда вносят название, единицы измерения, массу и количество.
  5. Дополнительные отметки. К таковым относятся указания на хрупкость товара и тому подобное.
  6. Вес нетто (отдельно товара) и вес брутто (вместе с упаковкой).
  7. Подпись упаковщика и проверяющего лица (чаще всего, это перевозчик).
  8. Дата подписания бланка.

Важно! В листе не указывают стоимость отправленного товара.

Как и любой другой документ, здесь важно точное внесение данных, отсутствие помарок и исправлений. Если все же неточность была допущена, стоит взять новый бланк. Полезно при подготовке ориентироваться на грамотный пример заполнения.

Когда потребуется документ

Если сказать в двух словах, упаковочный лист нужен при отправке груза и является неотъемлемым приложением к нему. Логистические компании занимаются перевозками одновременно разных товаров, и их становится легко перепутать. Правильно оформленный бланк поможет сориентироваться в направлении перевозки и комплектации груза.

Составить такой документ можно как на товар одного вида, так и на широкий ассортимент продукции. Его располагают в доступной зоне контейнера (ящика, коробки и так далее), чтобы его было легко найти. Далее по ссылке можно образец упаковочного листа скачать.

Упаковочный лист оформляется для правильного структурирования товаров при отгрузке. Образец заполнения можно скачать бесплатно по ссылке.



Одним из сопроводительных документов является упаковочный лист . Этот акт оформляется для правильного структурирования товаров. Упаковочный лист будет необходим при больших объемах отправляемой продукции. Не менее важным направлением упаковочного листа является правильный выбор самого упаковочного материала (коробка, ящик и другое). Хрупкая продукция вряд ли доедет до адресата. На просматриваемой странице имеется образец заполнения, и его можно скачать абсолютно бесплатно.

Рассматриваемая бумага составляется в момент приема и отгрузки ТМЦ. В данном сопроводительном листе перечисляется информация о качестве, количестве продукции. Поскольку бланк имеет свободную форму, стороны могут внести всевозможные пункты, не противоречащие закону, на свое усмотрение. Для удобства работы компании, делопроизводственные отделы разрабатывают собственные шаблоны и примеры. При составлении обсуждаемой бумаги важно соблюдать весовые и объемные характеристики.

Обязательные пункты упаковочного листа

:
  • Название локального акта, структурное подразделение;
  • Затем в виде таблицы технические составляющие отгружаемого;
  • Итоги: вес, объем, количество;
  • Подпись ответственного за упаковку;
  • Подпись проверяющего;
  • Дата, подпись, печать.
Упаковочный лист пишется в двух и более экземплярах. Один из них хранится у отправителя, второй у транспортной компании. Созданный третий экземпляр, иногда, передается грузополучателю. Сверка технических характеристик в месте отправления и получения ТМЦ гарантирует отсутствие дальнейших споров по качеству транспортировки. В большинстве случаев, обсуждаемый сопроводительный пакт входит в комплект товаросопроводительных бумаг. В упаковочном листе не обязательно фиксировать стоимость и другие ценовые характеристики товара.

 


Читайте:



Презентация на тему ""Уроки французского" В

Презентация на тему

В. Г. Распутин «Уроки французского». Урок литературыв 6 классе Распутин Валентин Григорьевич ( р. 1937), прозаик. Родился 15 марта в селе...

Названия, описания и особенности зимующих птиц

Названия, описания и особенности зимующих птиц

Парфенчук Алефтина ИвановнаДолжность: педагог дополнительного образования.Учебное заведение: МАОУДО города Нижневартовска Центр детского...

Разговорный стиль речи Порядок слов в предложении свободный

Разговорный стиль речи Порядок слов в предложении свободный

Слайд 2 Научиться говорить – значит научиться строить высказывания Слайд 3 В разговорном стиле важнейшую роль играет звуковая сторона речи,...

Сочинение рассуждение на тему деньги Какое значение имеют деньги в жизни человека

Сочинение рассуждение на тему деньги Какое значение имеют деньги в жизни человека

Многие задумываться о роли денег в жизни современного человека и над вопросом можно ли быть счастливым с не большим доходом?Современный человек не...

feed-image RSS